Hej tamo! Kao dobavljač polu -zidova, često me pitaju o sustavu kočenja ovih loših dječaka. Dakle, zaronimo točno unutra i pobliže pogledajte kakav je sustav kočenja polu -prikolice.
Prvo, zašto je sustav kočenja toliko važan? Pa, prikolice bočnih zidova su velike i teške. Nose puno tereta, a kad su na putu, presudno je biti u stanju sigurno zaustaviti. Dobar sustav kočenja može spriječiti nesreće, zaštititi teret i sve na putu čuvati na cesti.
Postoji nekoliko ključnih komponenti koje čine sustav kočenja polu -prikolice. Najčešći tip je sustav zračne kočnice. Pouzdan, snažan i široko se koristi u industriji prijevoza.
Osnove sustava zračnih kočnica
Sustav zračnih kočnica djeluje pomoću komprimiranog zraka. Ima nekoliko glavnih dijelova: zračni kompresor, spremnici za skladištenje zraka, kočne komore i kočne cipele ili jastučiće.
Zračni kompresor je poput srca sustava. Pumpa zrak u spremnici za skladištenje zraka. Ovi spremnici drže komprimirani zrak dok nije potreban za kočenje. Kad vozač stupi na papučicu kočnice, otvara se ventil, a komprimirani zrak iz spremnika šalje se u kočnice.
Kočnice su tamo gdje se događa magija. Kad komprimirani zrak uđe u kočne komore, gura dijafragmu. Ova je dijafragma spojena s gurvom, koji potom pomiče kočne cipele ili jastučiće na kočni bubnjevi ili rotore. Trenje između kočnih cipela/jastučića i bubnjeva/rotora je ono što usporava i zaustavlja prikolicu.
Prednosti zračnih kočnica
Jedna od velikih prednosti zračnih kočnica je njihova moć. Budući da koriste komprimirani zrak, mogu stvoriti puno sile, što je potrebno za zaustavljanje teške prikolice bočnog zida. Također su vrlo pouzdani. Zrak je uvijek dostupan sve dok kompresor radi, a obično postoji više rezervoara za skladištenje zraka kako bi se osiguralo da ima dovoljno zraka za kočenje, čak i ako postoji mali curenje.
Još jedna prednost je što se zračne kočnice samo -prilagođavaju. Kako se kočne cipele ili jastučići istroše, sustav se automatski prilagođava kako bi održao odgovarajući zazor između komponenti kočnice. To znači manje održavanja za vozača i dosljednije performanse kočenja.
Vrste sustava zračnih kočnica
Postoje dvije glavne vrste sustava zračnih kočnica koji se koriste u polu -prikolicama: Jednostruki krug i sustavi s dvostrukim krugovima.
Sustav s jednim krugom je jednostavniji. Ima jedan zračni krug koji kontrolira sve kočnice na prikolici. Međutim, ako postoji problem s ovim krugom, poput curenja ili neispravnosti, cijeli sustav kočenja može propasti. Zbog toga većina modernog polu -zidova koristi dvostrane sustave.
Dvostruki sustav kruga ima dva odvojena zračna kruga. Jedan krug upravlja kočnicama na prednjim osovinama, a drugi upravlja kočnicama na stražnjim osovinama. To pruža dodatni sloj sigurnosti. Ako jedan krug ne uspije, drugi krug još uvijek može osigurati određenu snagu kočenja, omogućujući vozaču da sigurno zaustavi prikolicu.
Komponente kočenja
Razgovarajmo malo više o komponentama kočnice. Kočni bubnjevi ili rotori važan su dio. Obično su izrađeni od lijevanog željeza ili čelika. Kočni bubnjevi koriste se u sustavima bubnjeva, dok se rotori koriste u diskovnim kočnicama.
Bubnjeve kočnice češće su u polu -prikolicama bočnog zida. Jednostavni su i izdržljivi. Kočione cipele unutar bubnja obložene su materijalom trenja. Kad se kočne cipele gurnu na bubanj, trenje između obloga i bubnja usporava kotač.
Diskovne kočnice, s druge strane, postaju sve popularnije. Imaju rotor i čeljusti. Kaliperi stisnu kočnice na rotor kako bi stvorili trenje. Diskovne kočnice nude bolju rasipanje topline, što znači da mogu bolje izvesti u teškim uvjetima kočenja. Oni također imaju tendenciju da manje utječu voda i prljavština, što može poboljšati njihovu pouzdanost.
Održavanje sustava kočenja
Pravilno održavanje sustava kočenja je neophodno. Zračni kompresor treba redovito provjeriti kako bi se uvjerio da radi ispravno. Spremnici za skladištenje zraka trebaju se isušiti kako bi se uklonila svaka vlaga koja može uzrokovati koroziju. Kočnice, cipele, jastučići, bubnjevi i rotori također je potrebno pregledati na habanje i oštećenje.
Ako se kočne cipele ili jastučići nose izvan određene točke, potrebno ih je zamijeniti. Slično tome, ako su bubnjevi ili rotori ispucani ili istrošeni previše tanki, treba ih zamijeniti. Redovito održavanje može spriječiti kvarove kočnice i osigurati sigurnost polu -prikolice bočnog zida na cesti.
Naši polu -zidovi polu -prikolice i kočioni sustavi
U našoj tvrtki vrlo ozbiljno shvaćamo kočioni sustav našeg bočnog zida. Koristimo komponente visoke kvalitete u svim našim prikolicama kako bismo osigurali pouzdane performanse kočenja. Bilo da tražite a3 osovine Semi prikolice, a3 Axls 60 tona bočni zid poluprikolicaili a4 osovine Semi prikolice, možete biti sigurni da je sustav kočenja dizajniran tako da zadovoljava najviše standarde.
Također nudimo usluge održavanja i podrške za naše prikolice. Naš tim stručnjaka može vam pomoći u bilo kakvim pitanjima ili problemima koje biste mogli imati sa sustavom kočenja. Vjerujemo da je dobro održavan sustav kočenja ključ sigurnog i učinkovitog rada vašeg polu -prikolice.
Kontaktirajte nas za kupnju
Ako ste na tržištu polu -zida u bočnom zidu, voljeli bismo vas čuti. Imamo širok spektar prikolica koje možete odabrati, a sve s vrhunskim sustavima kočenja. Bez obzira jeste li vlasnik male tvrtke ili veliki operater flote, možemo pronaći pravu prikolicu za vaše potrebe.
Ne ustručavajte se obratiti nam se za više informacija, citat ili raspravljati o vašim specifičnim zahtjevima. Tu smo da vam pomognemo da donesete najbolju odluku za svoj prijevozni posao.
Reference
- "Priručnik za zračnu kočnicu" Saveza za sigurnost komercijalnih vozila
- "Sustavi zračnih kočnica za kamione i autobuse" Bendix Commercial Vozila Systems LLC